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Per effetto del transito di treni
passeggeri e merci, l’effet-
tiva capacità della nuova linea
ferroviaria Torino-Lione sarebbe praticamente identica a quella della linea storica,
attualmente sottoutilizzata nonostante il suo ammodernamento terminato
un anno fa e per il quale sono stati investiti da Italia e Francia circa
400 milioni di euro.
Assenza di vantaggi economici per il Paese
Per quanto attiene gli aspetti
finanziari, ci sembra particolarmente importante sottolineare l’assenza
di un effettivo ritorno del capitale investito. In particolare:
1. Non sono noti piani finanziari di
sorta
Sono
emerse recentemente ipotesi di una realizzazione del progetto per fasi,
che richiedono nuove analisi tecniche, economiche e progettuali. Inoltre
l’assenza di un piano finanziario dell’opera, in un periodo di estrema
scarsità di risorse pubbliche, rende ancora più incerto il quadro
decisionale in cui si colloca, con gravi rischi di “stop and go”.
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